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国家启动新能源汽车生产资质审查-yabo亚博登录

2020-12-16 07:08

本文摘要:6月5日,国外媒体突然爆出国家发改委(NDRC)停止新能源汽车生产资质审查的消息。虽然多年来一直关注新能源汽车产业发展的记者采访的许多行业专家并没有证实停止新能源汽车生产资格考试的消息,但从大家的态度来看,这个谣言并非空穴来风。

停止

6月5日,国外媒体突然爆出国家发改委(NDRC)停止新能源汽车生产资质审查的消息。虽然NDRC行业咨询部拒绝接受这个由来已久的消息,但记者从各种理解中指出,这个消息很可能是错误的。

自2015年6月实施《新建显电动乘用车企业管理规定》(以下简称《管理规定》)以来,部分企业自2016年3月起通过考核取得生产资格。截至目前,已有15家企业获得电动乘用车生产资质,仅从数量和考核速度上来看,就吸引了人们的目光。经过对这15家企业的详细分析,行业专家对这些企业的广泛看法是,它们具有很强的竞争力。

因此,业内猜测,或许是因为预期的鲶鱼效应看不到,合格申请人的资格被迫调整。停止资格考试并非空穴来风。6月5日有报道称,有知情人士回应中国白鱼停止新能源汽车生产资格审核发放,认为国家发改委有望对现有政策进行评估。“不要停审,不要讲!”“目前还没有明确的消息。

”“听说过。然而,资格审查在行业内一直存在争议。我没想到这次会被外国媒体爆料。

”虽然多年来一直关注新能源汽车产业发展的记者采访的许多行业专家并没有证实停止新能源汽车生产资格考试的消息,但从大家的态度来看,这个谣言并非空穴来风。至于为什么停止资格考试,大家的观点都集中在新能源汽车产能不足的主要原因和获批企业竞争力强这两个方面。

“虽然还没有正式确认,但产能不足的迹象已经显露,可能肯定会停止审核。”一些专家告诉他,记者。

产能

据记者了解,自2016年3月以来,已获得新能源汽车生产资质的15家企业已审核规划总产能91万辆。如果加上传统汽车厂商的产能,新能源汽车的产能可能已经不足。感受到传统汽车产能不足带来的一系列问题,对新能源汽车产能不足的担忧也使得资格审查不再有真正的市场需求;另外,另一位行业专家回应,重新思考审计条件可以更好的提升行业发展:“短时间内‘释放’这么多企业太快了,企业良莠不齐,竞争力不强,应该取消。

”“据我所知,只有一两家有申请人资质的公司还在辩论阶段,其他公司已经完全通过,给外界的感觉就是提供资质太容易了。”原中国汽车工业协会副秘书长李万里指出,有关部门应该已经注意到这些问题,并考虑调整资质条件。无鲶鱼效应迫使资格审查调整和停止。

归根结底,最初设想的目标并没有建立起来,甚至违背了它的意愿。“放松新能源汽车生产资质,想法是指望敲几个鱿鱼,撼动市场。

”上海交通大学汽车工程研究所副所长尹在拒绝接受独家采访时回应道。从当时新能源汽车市场的发展来看,不再具备生产新能源汽车资质的传统汽车企业“无利不起早”的现象相当严重。所以一定要敲进几条鲶鱼才能撼动市场。为此,国家启动了新能源汽车生产资质审查,这也给新进入者和行业发展带来了新的期待。

此外,作为一个新的国家战略产业,各行各业都热衷于开发新能源汽车,市场上也有开发新能源汽车的市场需求。


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